作者 黄伟伟 刘丽娟 郭军
今年春运，熟悉的客流回来了，流动的中国呈现出一片繁忙景象，停运三年的广深港高铁香港段又再一次“火”了起来。
“您好，欢迎乘车，注意脚下安全。”2月13日，冷丹值乘开往香港西九龙的G6555次列车，正在深圳北站有序组织旅客上车。
冷丹是广铁集团广九客运段的一名列车长。今年春运期间，她值乘的过港列车经常处于满员的状态，如何让旅客感受到列车暖心的服务，她想尽了办法。每次出乘前她都会在乘务箱里自备一个百宝袋，里面装有充电线、创可贴、暖宝宝、哺乳巾等小物品，以备不时之需；在巡视车厢时，仔细观察车厢情况，随手整理行李架，摆放头枕片，针对重点旅客多询问几句，了解旅客需求，做到针对性的重点服务等等。
“以前我跑广州东至香港红磡的广九直通车，一趟下来需要120分钟，现在跑广州东至香港西九龙动车组最快的一趟车只需要101分钟，较原有广九直通车省时约19分钟。”冷丹说，技术的进步不单单体现在时间上，列车的环境也发生了巨大的变化，车厢环境、照明更好了，设备设施也越来越人性化，香港西九龙列车恢复运营，让大湾区再次拥有一小时生活圈，进一步增强湾区城市的交流合作，希望未来开行对数越开越多，更多旅客通过乘坐高铁，来往内地和香港之间。
冷丹正在列车上巡视 龚敏 摄
当日13时30分左右，冷丹的对讲机传来列车员龚敏的紧急呼叫，接到求助后，冷丹一边快速赶赴车厢，一边吩咐列车员广播找医，到达现场后，看到一名13岁左右的少年嘴巴合不上，旁边的妈妈焦急万分，考虑到少年的实际情况且无医生到场，得到旅客同意后，冷丹立即致电香港西九龙站，请求车站协助呼叫救护车。
13时49分，列车终到香港西九龙站，冷丹一路护送旅客，直至移交给车站工作人员，临别之际，少年的妈妈握着冷丹的手，不停地说着感谢。
像这样服务旅客的事例，冷丹21年职业生涯中上演过无数次，在工作中，她扮演过临时妈妈、知心姐姐、大闺女等角色，面对天南地北的旅客，所做的事情看似微不足道，但在旅客们心中却是一种温暖。
值得一提的是，春运以来，广九客运段日均值乘过港高铁列车15对，运送人数近38万人次，收到旅客表扬7封，捡到旅客遗失物品380多件。作为服务粤港澳大湾区的铁路人，他们用细心体贴和真诚服务，温暖着每一名湾区旅客。(完)
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